近日，濱海港國電碼頭陷入緊張局面，船舶亟待進(jìn)出港的求助信息接連傳來，“華盛 02”候泊 20 天、“華瑞 5” 候泊 21 天、外籍船“STAR GOAL” 輪已在錨地等待六天。然而，海事部門發(fā)布了未來三天大風(fēng)警告通知，這讓船舶引航面臨艱難抉擇，一場嚴(yán)峻考驗拉開序幕。

鹽城港引航站安全技術(shù)小組成員迅速行動，針對三艘船的載貨情況，通過對氣象數(shù)據(jù)的分析，精確掌握大風(fēng)的風(fēng)力變化、風(fēng)向走勢；依據(jù)潮汛表，確定進(jìn)出港的最佳時機。引航站安排大馬力拖輪協(xié)助作業(yè)，選派資深引航員擔(dān)當(dāng)主引。他們憑借豐富經(jīng)驗與精湛技術(shù)，經(jīng)過三個多小時的抗風(fēng)作業(yè)，順利完成三艘船的出港、移泊及進(jìn)港作業(yè)。任務(wù)的順利完成，不僅保障了國電投的正常卸貨作業(yè)，使其生產(chǎn)流程得以順暢進(jìn)行，還大幅降低了船舶的滯期費，為船方節(jié)省了可觀成本，維護(hù)了碼頭運營的高效秩序。

據(jù)了解，在剛剛過去的一個月里，鹽城港引航站多措并舉抓服務(wù)、提效率、保生產(chǎn)，共引領(lǐng)LNG船舶15艘次，刷新單月LNG引航作業(yè)歷史新紀(jì)錄。

進(jìn)入冬季后，寒潮大風(fēng)等惡劣天氣發(fā)生頻率增加，勢必對引航安全工作造成更大影響。鹽城港引航站將聚焦壓實責(zé)任鏈條這個關(guān)鍵，將工作抓在手上、放在心上、落實在行動上，持續(xù)加強安全管理，不斷提升安全意識和應(yīng)急處置能力，確保安全形勢穩(wěn)定，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。