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武漢港集裝箱年吞吐量首破兩百萬(wàn)標(biāo)箱

  • 發(fā)布時(shí)間:2021-11-15
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11月11日,武漢新港委對(duì)外發(fā)布,2021年1月—10月,武漢港集裝箱吞吐量完成206.06萬(wàn)標(biāo)箱,首次突破200萬(wàn)標(biāo)箱,較2019年同比增長(zhǎng)51.58%、較2020年同比增長(zhǎng)52.1%,預(yù)計(jì)全年可完成240萬(wàn)標(biāo)箱。

8月1日,陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)鐵路與水運(yùn)無(wú)縫對(duì)接,打通武漢水鐵聯(lián)運(yùn)最后一公里。10月26日,“武漢港—西安”專列首發(fā),陽(yáng)邏港水鐵聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

武漢新港今年5艘江海直達(dá)集裝箱船全部投入運(yùn)營(yíng),武漢千箱級(jí)船隊(duì)形成;武漢開(kāi)行“北糧南運(yùn)”班列,串起東三省和云貴川;“漢宜”新航線開(kāi)通,打通省內(nèi)兩地水運(yùn)貨物通道;武漢開(kāi)通至南京集裝箱快航;武漢開(kāi)通直達(dá)宜昌集裝箱航線;武漢城市圈水運(yùn)通道新升級(jí),“水上穿巴”首開(kāi);“舟山—武漢”萬(wàn)噸貨輪江海直達(dá),全國(guó)首制服務(wù)長(zhǎng)江中游特定航線開(kāi)通;“濟(jì)寧港—武漢港”集裝箱班輪航線開(kāi)通,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江中上游地區(qū)與京杭大運(yùn)河流域深度合作。

武漢至日本近洋直達(dá)航線開(kāi)啟“日本—中國(guó)(武漢)—蒙古國(guó)”“日本—中國(guó)(武漢)—?dú)W洲”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)新通道;武漢至韓國(guó)近洋直達(dá)航線開(kāi)通,“出?!痹偬硪粭l新通道。

武漢港口集裝箱運(yùn)輸起于1996年,當(dāng)時(shí)僅1.63萬(wàn)標(biāo)箱,到2009年突破50萬(wàn)標(biāo)箱,到2014年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)標(biāo)箱,今年用10個(gè)月就突破200萬(wàn)標(biāo)箱。目前,武漢港穩(wěn)居長(zhǎng)江中上游港口集裝箱吞吐量第一大港,進(jìn)入世界內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”,可與杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利爾等主要內(nèi)河港口的集裝箱運(yùn)量比肩。

(轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng))

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