3月1日，隨著“魏橋佳達86”輪準點靠泊礦石公司305泊位和“韋立世界”輪在聯(lián)合通用公司66泊高效展開鋁土礦卸船作業(yè)，標志著山東港口煙臺港跨港區(qū)公司結構調整取得階段性勝利，山東港口煙臺港芝罘灣港區(qū)與西港區(qū)兩大跨港區(qū)公司完成優(yōu)化重組。

跨港區(qū)公司結構調整是煙臺港深入貫徹山東港口“全面融合年”工作部署，加速推動“六大結構調整”之一的“港區(qū)功能結構調整”落地落實的具體舉措，從根源上解決了礦石公司、聯(lián)合通用公司跨港區(qū)作業(yè)“戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)多”等痛點難題，進一步優(yōu)化了港區(qū)功能布局，理順了港口業(yè)務邊界，統(tǒng)籌了生產要素資源，提升了生產經營管理能力，致力將礦石公司、聯(lián)合通用公司分別打造為“分工明確、特色突出、實力強勁”的干散貨專業(yè)碼頭公司和件雜貨專業(yè)碼頭公司，為煙臺港加快推動“管理體制改革+生產經營體制改革”的“一五八六”全面深化改革行動提供成功范本和重要參照。

為確保跨港區(qū)公司結構調整高效順暢有序進行，山東港口煙臺港多次召開專題研討會，統(tǒng)籌考慮各港區(qū)功能定位及貨源結構調整方向，兼顧礦石公司與聯(lián)合通用公司泊位能力、轉水效率、鐵路疏運、退港還城及環(huán)保等綜合因素，深入調研和廣泛征集相關部室單位意見建議，科學周密制定涵蓋“貨源結構調整、人員結構調整、機械設備調整、效益及資產調整”等方面的系統(tǒng)調整方案。礦石公司與聯(lián)合通用公司聞令而動、有效落實，以“嚴真細實快”的工作作風，對照“貨源與腹地相匹配、人員隨著業(yè)務走、設備隨著業(yè)務走”等既定原則，迅速投入到跨港區(qū)調整和生產搬遷工作中去，并于3月1日圓滿完成首階段結構調整各項任務，正式開啟各自所轄新港區(qū)常態(tài)化生產經營業(yè)務，為后續(xù)最大化發(fā)揮港區(qū)功能布局優(yōu)勢和生產要素效能奠定了堅實基礎。

一張藍圖繪到底，一以貫之抓落實。據介紹，下一步，煙臺港將精準定位山東港口建設東北亞國際航運樞紐中心的重要北翼和東北亞具有核心競爭力的現(xiàn)代化強港坐標系，以“全面有效落實”兌現(xiàn)“全面融合發(fā)展”，以“六大結構調整”實現(xiàn)港口生產經營各類資源配置最優(yōu)化、效能最大化，沖刺決戰(zhàn)“確保一個目標、筑牢四個保障、推進六大結構調整、實現(xiàn)十大突破”年度任務，為助力山東港口加快建設世界一流的海洋港口交出新時代煙臺港人的高分答卷，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

（轉載自中國港口網）