南昌向塘國際陸港內整齊地碼放著待裝的集裝箱。張學東 攝

中新網(wǎng)南昌6月28日電(李翔 李瓊 周孜 記者劉占昆)28日，一列滿載著食鹽、瓷磚、家具五金等貨物、共100個標箱的鐵海聯(lián)運班列從江西南昌向塘國際陸港駛出，這是南昌向塘國際陸港自2019年以來開出的第500列鐵海聯(lián)運班列。

南昌向塘國際陸港成立于2017年11月，占地約900.5畝，位于京九、滬昆、向莆鐵路“黃金”大字架中心，緊連向塘西貨運編組站，是集海關、儲運、裝卸、配送功能于一體的綜合性場站，被列為國家一級鐵路口岸。

近年來，中國鐵路南昌局集團有限公司積極推進智慧口岸建設，加強與地方政府和中鐵集裝箱南昌分公司合作，逐步實現(xiàn)了“進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關與沿海同樣效率”的三同運輸模式，在降低企業(yè)物流成本的同時，壓縮集裝箱裝卸和車輛調配時間，使整體運輸效率同比提升近35%。

為確保班列準點開行，中國鐵路南昌局集團有限公司結合向塘西車站路網(wǎng)型編組站輻射范圍廣的特點，充分發(fā)揮調度和運轉集中作業(yè)優(yōu)勢，快速調配班列裝車所需車輛，24小時輪班作業(yè)，將整體裝卸和車輛周轉時間從10小時壓縮至6.5小時，確保班列準點開行。

據(jù)了解，自2019年以來，江西省11個設區(qū)市的外貿貨物在南昌向塘國際陸港集聚，共承運外貿集裝箱6.5萬標箱，降低企業(yè)物流成本超1.1億元。得益于鐵海聯(lián)運班列穩(wěn)定高效、綠色環(huán)保、輻射范圍廣、全天候等優(yōu)勢，南昌向塘國際陸港鐵海聯(lián)運班列呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢，今年以來，從南昌向塘國際陸港開出的鐵海聯(lián)運班列達132列，同比增長144%。

目前，南昌向塘國際陸港已開通南昌至荷蘭鹿特丹、越南河內、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯奧爾沙、白俄羅斯明斯克5條國際貨運班列和南昌至深圳鹽田港、寧波北侖港、福建江陰港、廈門高崎港4條鐵海聯(lián)運班列，開辟了江西省“通陸達海”、雙向開放的鐵路大通道。

（轉載自中國港口網(wǎng)）